Mercado de veículos avança, mas exportações recuam
Mercado de veículos avança, mas exportações recuam
Emplacamentos cresceram 16,1% de janeiro a outubro, enquanto produção avançou 8%; importações aumentaram 29,5% e superaram as exportações no período.
Vendas de veículos acumulam alta de 16,1% em 2026
O mercado brasileiro de veículos novos manteve crescimento em 2026. De janeiro a outubro, os emplacamentos de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somaram 2,52 milhões de unidades, alta de 16,1% em relação ao mesmo período de 2025.
Os dados fazem parte do balanço divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), com os resultados de outubro. No mês, foram emplacados 265,5 mil veículos, volume 1,8% superior ao registrado em outubro do ano passado. Na comparação com setembro, porém, houve queda de 5,6%.
Os veículos leves responderam pela maior parte das vendas. No acumulado do ano, foram 2,41 milhões de unidades, crescimento de 17,3%. O segmento reúne automóveis e comerciais leves.
A produção nacional também apresentou resultado positivo. As montadoras fabricaram 2,42 milhões de veículos entre janeiro e outubro, avanço de 8% sobre os dez primeiros meses de 2025. Em outubro, a produção chegou a 254,5 mil unidades, alta anual de 2,7%, mas recuo de 5,1% em relação a setembro.
Exportações caem e importações avançam
O desempenho do mercado interno contrasta com os resultados do comércio exterior. As exportações brasileiras de veículos somaram 363,1 mil unidades até outubro, queda de 23,5% na comparação anual.
Somente em outubro, foram exportados 29,1 mil veículos. O volume ficou 28,3% abaixo do registrado no mesmo mês de 2025 e 26,9% inferior ao de setembro.
As importações seguiram em direção oposta. Entre janeiro e outubro, chegaram ao país 520,7 mil veículos, crescimento de 29,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em outubro, foram 56,7 mil unidades importadas, alta anual de 22,3%.
Com isso, o volume de veículos importados superou o de exportados em aproximadamente 157,6 mil unidades no acumulado do ano. O resultado representa uma mudança em relação ao saldo positivo registrado no mesmo período de 2025.
Entre os veículos importados, os modelos de origem chinesa ganharam espaço. No acumulado de janeiro a outubro, foram registrados cerca de 288 mil veículos chineses, o dobro do volume de modelos provenientes da Argentina, que somaram aproximadamente 143 mil unidades.
Eletrificados ampliam participação no mercado
Os veículos eletrificados também avançaram no mercado brasileiro. De janeiro a outubro, os emplacamentos de modelos elétricos e híbridos chegaram a aproximadamente 495,7 mil unidades, crescimento de 125,7% em relação ao mesmo período de 2025.
A participação desses veículos nas vendas de automóveis e comerciais leves passou de 10,7% para 20,5% no intervalo de um ano. Os modelos totalmente elétricos representaram 7,4% das vendas de veículos leves no acumulado de 2026.
Outro destaque é o programa Carro Sustentável, iniciado em julho de 2025. Desde o lançamento, foram comercializadas 671 mil unidades contempladas pela iniciativa. Somente entre janeiro e outubro de 2026, as vendas chegaram a 412,8 mil veículos, alta de 22,3% na comparação anual.
Esses modelos representaram 17,1% dos emplacamentos de veículos leves no período.
Caminhões e ônibus têm desempenho diferente dos leves
O segmento de veículos pesados apresentou resultados menos favoráveis. Os emplacamentos de caminhões somaram 90,8 mil unidades de janeiro a outubro, queda de 4,1% em relação ao mesmo período de 2025.
A produção de caminhões recuou 4,7% no acumulado do ano, com 103,7 mil unidades. Já as exportações do segmento diminuíram 20,2%, totalizando 19,1 mil veículos.
No mercado de ônibus, os emplacamentos chegaram a 18,6 mil unidades, retração de 5,4% na comparação anual. A produção caiu 13%, para 22,8 mil chassis.
A Anfavea também destacou a contribuição do programa Move Brasil para sustentar a demanda por caminhões. A iniciativa busca estimular a renovação da frota de transporte rodoviário de cargas.
Os resultados de outubro mostram, portanto, um mercado interno ainda em expansão, sustentado principalmente pelos veículos leves. Ao mesmo tempo, o aumento das importações e a queda das exportações indicam mudanças na composição da oferta de veículos no país.
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