Auto Summit 2026 debate digitalização e crédito
Auto Summit 2026 debate digitalização e crédito no setor automotivo e aponta integração tecnológica e ampliação do financiamento como fatores para modernizar o mercado.
O avanço da digitalização, a ampliação do crédito e a integração entre diferentes sistemas foram apontados como pilares para modernizar o mercado automotivo brasileiro durante o Auto Summit 2026, encontro que reuniu representantes da indústria e do sistema financeiro para discutir desafios e oportunidades do setor.
Realizado pela B3, por meio de sua nova marca de inteligência de dados, analytics e inteligência artificial, a Trillia, o evento contou com a parceria da Associação Nacional das Instituições de Crédito, Financiamento e Investimento (Acrefi), da Associação Nacional dos Detrans (AND), da Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (ANEF), da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto).
INTEGRAÇÃO TECNOLÓGICA NO SETOR AUTOMOTIVO
Na abertura do encontro, Marcos Vanderlei, head da Trillia e vice-presidente da unidade de infraestrutura para financiamentos da B3, afirmou que a proposta do evento foi reunir diferentes agentes do ecossistema para discutir soluções para o desenvolvimento do setor.
“Nossa estratégia é entender a jornada do cliente e desenvolver soluções que resolvam problemas reais. Um exemplo é o Renave, criado em diálogo com o Detran e a Senatran, que contribui para a prevenção de fraudes no mercado automotivo”, disse.
Entre os temas discutidos, ganhou destaque o Registro Nacional de Veículos em Estoque (Renave), sistema que digitaliza e integra as operações de compra e venda de veículos no país.
A plataforma funciona como um registro eletrônico do estoque de veículos de concessionárias e lojas. Conectado aos órgãos de trânsito, o sistema acompanha o histórico do automóvel desde a entrada no estoque até a transferência ao comprador.
Com isso, aumenta a transparência das operações, ajuda a reduzir fraudes e agiliza processos que tradicionalmente exigem várias etapas burocráticas.
Para o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, o sistema já apresenta resultados e pode avançar ainda mais no mercado de seminovos.
“Precisamos avançar no aprimoramento do Renave, um sistema que já gera segurança jurídica funciona de forma eficiente e é bem-sucedido com veículos zero quilômetro. Hoje, está presente em nove estados e tem um papel relevante na mitigação da clonagem de veículos seminovos”, afirmou.
DETRANS E DIGITALIZAÇÃO
A modernização tecnológica também foi apontada como prioridade para os órgãos de trânsito. Segundo o presidente da AND, Givaldo Vieira, as entidades têm buscado atuar de forma conjunta para impulsionar essa agenda.
“Elegendo o Renave como prioridade, estamos nos colocando como atores proativos do processo de transformação por meio de avanços tecnológicos para melhorarmos a infraestrutura e, coletivamente, nos fortalecermos e identificarmos pautas relevantes”.
CRÉDITO COMO MOTOR DO MERCADO AUTOMOTIVO
Outro ponto central do debate foi o papel do crédito para sustentar o crescimento do mercado automotivo.
De acordo com o diretor da Federação Brasileira de Bancos (Febraban), Rafael Baldi, o financiamento é essencial para a dinâmica de vendas.
“Hoje, no mundo, de 35% a 60% dos veículos são financiados. O crédito é importante não só para a compra, mas para todos os elos do ecossistema”, afirmou.
Ele acrescentou que ainda existem entraves relevantes. “Temos um arcabouço regulatório fragmentado nas esferas federal, estadual e municipal. Além disso, a complexidade tributária cria desafios para que o setor financeiro opere de forma ampla e previsível”.
Na avaliação do presidente da Acrefi, Tadeu Silva, o Brasil ainda tem espaço para ampliar o financiamento de veículos.
“Cerca de 35% das vendas de veículos são financiadas no Brasil. Temos oportunidade para crescer. Nos Estados Unidos, por exemplo, onde o mercado é mais maduro, esse número é de 80%”, afirmou. “É preciso destravar as agendas internas, ter mais previsibilidade com avanços nas questões tributárias e avançar contra a insegurança jurídica”.
REGULAÇÃO E DESAFIOS PARA A INDÚSTRIA
O tema regulatório também foi apontado como um desafio para a indústria automotiva. Para o presidente da Anfavea, Igor Calvet, o setor precisa de regras mais adaptáveis às transformações tecnológicas.
“O desafio é em relação às regulamentações que precisam ser mais flexíveis para conseguirmos prosseguir”, disse.
MERCADO DE USADOS PODE CRESCER
No segmento de veículos usados, a expectativa é de crescimento nos próximos anos.
Segundo o presidente da Fenauto, José Everton, o mercado pode alcançar volumes históricos.
“Se o mercado externo não afetar nossa economia, nossa projeção é de que o Brasil alcance o número de 20 milhões de veículos usados em 2026”, ressaltou.
Para ele, a digitalização dos processos será essencial para acompanhar esse crescimento.
“Precisamos dar mais agilidade nos processos de vendas digitais para que o negócio seja concluído em minutos. Hoje, às vezes, os processos demoram dias. Precisamos que nossos sistemas sejam integrados ao ponto de quando o cliente comprar um carro usado em uma loja, na emissão da nota, ele já esteja transferido no Detran.”
ADOÇÃO DE NOVAS FERRAMENTAS
Na avaliação do presidente da ANEF, Enilson Sales, além de desenvolver soluções tecnológicas, o setor precisa ampliar a adoção das ferramentas já disponíveis.
“Precisamos refletir sobre como fazer com que as novidades sejam colocadas em prática e que os desafios do mercado sejam enfrentados e regulamentados”.
Ao final do encontro, os participantes concordaram que a combinação entre tecnologia, integração de dados e avanços regulatórios tende a influenciar a eficiência e o crescimento do mercado automotivo brasileiro nos próximos anos.
Auto Summit 2026 debate digitalização e crédito no setor automotivo