Free Flow avança em São Paulo e entidade recomenda uso de tag
Free Flow avança em São Paulo e entidade recomenda uso de tag para evitar golpes, multas e cobranças falsas no pagamento de pedágios eletrônicos.
O sistema de pedágio eletrônico conhecido como Free Flow, que substitui gradualmente as praças com cancelas por pórticos com sensores e câmeras, deve ganhar espaço no país nos próximos anos. No estado de São Paulo, que atualmente possui 37 pontos do modelo, novos pórticos começarão a operar a partir de julho no sistema Sistema Anchieta‑Imigrantes, que liga a capital paulista ao litoral.
Com a expansão do modelo, também cresce o alerta para golpes envolvendo mensagens falsas de cobrança e links fraudulentos enviados a motoristas.
Segundo a empresa de cibersegurança Kaspersky, mais de 50 sites falsos foram criados desde dezembro de 2025 para aplicar golpes em motoristas que trafegam por rodovias com pedágio eletrônico no país. As páginas imitam a identidade visual de plataformas oficiais de pagamento e utilizam informações reais dos veículos para tornar as cobranças mais convincentes.
Uso de tag automática é recomendado
De acordo com a Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam), o uso de tag automática é a forma mais segura de evitar esse tipo de problema. A entidade reúne empresas do setor como ConectCar, Move Mais, Sem Parar, Taggy e Veloe.
“Quando o motorista utiliza a tag, o pagamento é feito de forma automática e integrado diretamente ao contrato com a operadora, sem necessidade de acessar links ou realizar pagamentos avulsos. Isso reduz significativamente o risco de cair em golpes com boletos ou mensagens falsas”, afirma Carlos Gazaffi, vice-presidente da Abepam e presidente do Sem Parar.
Segundo dados da entidade, o número de veículos que utilizam a tecnologia tem aumentado. Em 2025, cerca de 15 milhões de veículos utilizaram tags de pagamento automático. A estimativa é que esse número possa chegar a 30 milhões até 2028.
“Além de evitar riscos de golpes e multas por evasão de pedágio, a tag oferece mais previsibilidade e controle financeiro, já que o usuário consegue visualizar todas as passagens e cobranças em ambiente oficial e seguro”, informa Gazaffi.
Descontos e benefícios para usuários
A Abepam afirma que a tag também é o único meio de pagamento que garante acesso automático a programas de desconto em pedágios.
Entre eles está o Desconto Básico de Tarifa (DBT), que oferece redução de 5% em 27 rodovias federais e 58 estaduais. Outro mecanismo é o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que pode reduzir o valor do pedágio em até 90% em 24 praças federais e 55 estaduais.
Segundo a entidade, o pagamento automático também elimina paradas em pedágios, o que pode reduzir filas, consumo de combustível e emissões de dióxido de carbono.
Expansão do pedágio eletrônico
A expansão do modelo de pedágio eletrônico também está prevista em novos projetos rodoviários no estado de São Paulo.
Um deles é o projeto da Rota Mogiana, que abrange cerca de 520 quilômetros entre as cidades de Campinas e Ribeirão Preto. O projeto deverá ser leiloado com previsão de cerca de R$ 9,4 bilhões em investimentos.
No Lote Litoral Paulista, estão previstos 15 pontos de pedágio eletrônico no novo modelo. Já os projetos da Rota Sorocabana e da Nova Raposo preveem investimentos estimados em R$ 16,7 bilhões e também devem adotar o sistema Free Flow.
A entidade afirma que a ampliação do modelo de pedágio eletrônico tende a exigir maior atenção dos motoristas em relação aos canais oficiais de pagamento, principalmente diante do aumento de tentativas de fraude.
Sobre a Abepam
A Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade foi criada em dezembro de 2021 e reúne empresas do setor de pagamento automático para mobilidade, como ConectCar, Move Mais, Sem Parar, Taggy e Veloe.
Segundo a entidade, o objetivo é contribuir para a agenda pública de mobilidade no país e fomentar o desenvolvimento de soluções tecnológicas voltadas à eficiência do sistema de transportes.