O estacionamento como última fronteira da mobilidade inteligente
O estacionamento como última fronteira da mobilidade inteligente
Por Roberto Hissa*
A mobilidade urbana passou por transformações profundas nos últimos anos. Aplicativos de transporte, sistemas de navegação em tempo real e meios de pagamento digitais mudaram a forma como as pessoas se deslocam nas cidades. Ainda assim, um ponto essencial da jornada urbana permaneceu por muito tempo fora dessa evolução: o estacionamento. Em muitas cidades brasileiras, ele segue analógico, fragmentado e pouco integrado ao restante do sistema de mobilidade.
Esse descompasso tem custo elevado. Nas grandes capitais, o preço médio do estacionamento gira em torno de R$ 20 por hora, fazendo com que motoristas gastem facilmente mais de R$ 50 por dia para manter o carro parado em locais seguros. De acordo com dados do IBGE, o estacionamento foi o item que mais encareceu entre os custos relacionados ao automóvel entre 2024 e 2025, com alta de 13,75%, superando a inflação oficial do período.
Além do impacto financeiro, a falta de integração do estacionamento com o restante da mobilidade urbana gera efeitos colaterais relevantes.
Estudos sobre tráfego urbano indicam que uma parcela significativa da circulação em áreas centrais ocorre porque motoristas procuram vagas. Esse comportamento aumenta congestionamentos, eleva o consumo de combustível e contribui para maiores emissões de poluentes, agravando desafios ambientais e de saúde pública.
É nesse contexto que o estacionamento passa a ser entendido como a última fronteira da mobilidade inteligente. Enquanto o trajeto já é monitorado por aplicativos e sensores, o destino final ainda depende, em muitos casos, de tentativa e erro. Integrar esse ponto à lógica digital significa completar a jornada urbana de forma mais eficiente e previsível.
A aplicação de tecnologia transforma estacionamentos em ativos estratégicos da cidade. Plataformas digitais permitem mapear vagas, integrar diferentes operadores, informar disponibilidade em tempo real e simplificar pagamentos. Para o usuário, isso reduz incertezas e tempo perdido. Para gestores urbanos, cria uma base de dados valiosa para planejamento, controle de fluxo e tomada de decisão.
Relatórios internacionais sobre cidades inteligentes destacam que a gestão eficiente do estacionamento é uma das chaves para reduzir congestionamentos sem a necessidade de grandes obras viárias. Otimizar o uso das vagas existentes pode gerar ganhos imediatos de fluidez e eficiência, com impacto direto na experiência do cidadão.
No Brasil, onde a frota de veículos continua crescendo e o espaço urbano é cada vez mais disputado, a inteligência aplicada ao estacionamento deixa de ser um diferencial e passa a ser uma necessidade.
A integração com outros modais, como transporte público e micro mobilidade, também amplia o papel dessas estruturas, que deixam de ser apenas pontos de parada e passam a atuar como hubs urbanos.
À medida que a mobilidade evolui, fica claro que não basta tornar o deslocamento mais inteligente se o destino final permanece desorganizado. Tratar o estacionamento como parte central da mobilidade urbana é fechar o ciclo da jornada do motorista e avançar rumo a fluidez urbana.
*Roberto Hissa é CEO e fundador da Hubees, criada para impulsionar a fluidez urbana nas cidades, a Hubees nasce da experiência prática em mobilidade e estacionamento para transformar a forma como as pessoas se deslocam, param e acessam serviços urbanos. Criada para impulsionar a fluidez urbana nas cidades, a Hubees nasce da experiência prática em mobilidade. Com sólida trajetória no setor e mais de 20 anos de experiência, ele identificou de perto as principais dores do mercado e transformou esses aprendizados em uma solução que digitaliza processos, reduz fricções e integra o ecossistema de estacionamentos às novas demandas das cidades.
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