CAOA Chery domina o ranking dos mais rentáveis entre os seminovos
CAOA Chery domina o ranking de modelos mais rentáveis entre os seminovos
No cenário geral, o giro de estoque do mercado de usados diminuiu positivamente, de 38 para 37 dias, em média, entre a data de compra e venda do carro usado
O Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados (PVU), elaborado com dados transacionais da plataforma Auto Avaliar, revelou um domínio da chinesa CAOA Cherry nas primeiras posições da lista de modelos mais rentáveis do mercado de seminovos, em agosto. No topo do ranking, o Tiggo 5x teve o melhor ROI (retorno sobre investimento), com preço médio de R$ 107 mil, margem de lucro em 9,7% e giro de estoque médio em 31 dias. Em seguida aparece o Tiggo 7x, com preço médio de R$ 125 mil, margem de lucro de 9,4% e giro médio em 30 dias. Fechando o Top 3, o FIAT Mobi apresentou um preço médio de R$ 60 mil, margem de 12,4% e giro médio em 40 dias.
“Pelo segundo mês consecutivo, os dois modelos mais rentáveis se repetiram, invertendo apenas a ordem. É um reflexo da consolidação dos veículos chineses na aceitação dos brasileiros e, consequentemente, como bons negócios para as concessionárias. Mas esse domínio não se restringe a uma montadora. Algumas marcas novas, como Leapmotor e Geely, ainda estão captando menos que a média, mas já apresentam um maior retorno no investimento”, avalia Fábio Braga, Country Manager da Megadealer
J. R. Caporal, CEO da Auto Avaliar, destaca que, aos poucos, até mesmo os “carros ocidentais” estão ficando “mais chineses” na parte em que o consumidor não vê. Segundo ele, para uma fabricante tradicional, pressionada por custo, tempo e margem, incorporar a tecnologia chinesa tornou-se mais racional e rápido do que reconstruir sozinha toda a cadeia. “Eu tenho insistido muito nessa tese porque ela afeta a leitura do nosso mercado. Em poucos anos, calcular apenas a participação das marcas chinesas poderá dizer muito pouco. Teremos de medir quantos veículos de marcas europeias, americanas, japonesas e coreanas carregam engenharia chinesa nas partes que o cliente não vê”, diz.
No cenário geral, considerando todas as marcas e modelos, o PVU mostrou que o tíquete médio do mercado de usados reduziu de R$ 89.282 para R$ 88.545, com margem bruta de lucro (9,9%) ainda baixa, em comparação com os meses anteriores. O giro de estoque diminuiu positivamente, de 38 para 37 dias, em média, entre a data de compra e venda do carro usado.
Segundo a Fenabrave, o mercado de carros usados continua com bom volume de vendas em 2026, tendo comercializado mais 12,5 milhões de unidades de janeiro a agosto, alta de 6,4% em relação ao ano anterior.